Ontwerp- en globaal projectmanagement voor de bescherming van de oevers van het Sulinakanaal & hydrografisch overzicht en signalisatiesysteem op de Donau, in opdracht van het Rivierbeheer van de Beneden-Donau.
2003 - ongoing
Romania
Re-engineering van de sluizencomplexen van het Panamakanaal
Uitbouw van een derde sluizencomplex op het einde van het kanaal nabij de Stille Oceaan. Het project is een onderdeel van het Richtplan dat door de Panama Canal Authority werd opgesteld met het oog op de verhoging van de capaciteit van het kanaal. Daardoor moeten Post-Panamax-schepen door het kanaal kunnen varen, waardoor de vitale rol van het kanaal zal kunnen worden behouden.
2002 - ongoing
Belgium
Onderhoudscentrum voor tramlijnen
Projectmanagement, samen met het Bureau d'architectes Frédéric Rolland van Angers en engineering van de spoorweguitrusting (onderhoudsuitrusting voor trams en bussen, traject, bovengronds contactsysteem en signalisatie) voor de bouw van een onderhoudscentrum voor het onderhoud van 20 tot 40 trams en van tot 40 gelede bussen.
2004 - 2008
France
Kanaal Seine – Noord-Europa
Voorlopig ontwerp van "trajecten en structuren" voor de uitvoering van het 110 km lange kanaal dat het bekken van de Seine en de Oise, het departement Nord – Pas-de-Calais en Noord-Europa met elkaar zal verbinden, voor rekening van Navigables de France. Op het kanaal zal scheepvaartverkeer tot 4.400 ton mogelijk zijn.
2004 - 2006
France
Spoorwegverbinding van Lyon naar Turijn
Voorstudie van de immense uitdaging om het Franse netwerk voor de hogesnelheidstrein (HT-netwerk) met het Italiaanse spoorwegnet te verbinden, tussen Lyon en Turijn, voor rekening van Lyon Turin Ferroviaire. Het project moet een gemengd reizigers- en goederenverkeer mogelijk maken en omvat twee tunnels (van 53 en 12 km lang), een kruisings- en noodstation en een viaduct van 1300 m lang.
2004 - 2004
France Italy
Hogesnelheidstreinverbinding
Projectbeheer van het ontwerp en de bouw van deelstuk C (Reims - Tilloy en Bellay - 50 km) van de hogesnelheidsverbinding Parijs-Straatsburg (300 km) voor de Réseau Ferré de France. Keuze van de trajectplanning, kostenramingen, milieurapport, aankoop van grond, beoordeling van aanbestedingen en vergelijking van offertes, toezicht op de werken en oplevering van de werken.
1999 - 2004
France
Multimodaal platform van Dourges
Ontwerp, voorbereiding van offertes, toezicht op de spoorwegen en de logistieke infrastructuren op de vestiging van dit grootschalige multimodale platform (260 hectaren) in Dourges, in opdracht van de regionale overheid van Nord-Pas-de-Calais. Het multimodale platform is verbonden met alle belangrijke transportassen: binnenwaterwegen, autowegen en spoorwegen. Ongeveer 150.000 containers zullen via dit platform transiteren wat een doorslaggevende rol zal spelen in het Regionale en Europese beleid inzake vrachtvervoer.
1999 - 2004
France
Uitbreiding van Brussels International Airport
Tractebel Development Engineering werd belast met het management van architectuur- en engineeringstudies en met de levering van engineeringdiensten op het gebied van gebouwentechnologie (met andere woorden elektriciteit, HVAC (verwarming, ventilatie, airconditioning), liften), luchthaventechnologie (bagageafhandelingsinrichtingen en inschepingstunnels), veiligheids- en beveiligingstechnologie en communicatietechnologie. Tractebel Engineering heeft, via Technum, ook zijn bijdrage geleverd tot het structurele ontwerp van de uitbreidingen.
1998 - 2002
Belgium
Eurotunnel
Energie Masterplan voor het ziekenhuiscomplex UZ Gasthuisberg. Strategische opties op lange termijn voor de energietoevoer, warmte en koude, hernieuwbare energie, warmtekrachtkoppeling en energie-efficiëntie on-site, milieuverplichtingen en betrouwbaarheidsdoelstellingen.
