Haalbaarheidsstudie van kanaalproject Rode Zee-Dode Zee
Wereldbank kiest Coyne et Bellier voor haalbaarheidsstudie van kanaalproject Rode Zee-Dode Zee.
Coyne et Bellier, een dochteronderneming van Tractebel Engineering (SUEZ), heeft het contract binnengehaald voor de technisch-economische en ecologische haalbaarheidsstudie van het project dat de Rode Zee en de Dode Zee via een kanaal wil verbinden. Deze studie zal 24 maanden in beslag nemen en nagenoeg 7 miljoen dollar kosten.
Het project heeft tot doel om, via een kanaal van 200 km, ongeveer twee miljard m³ water per jaar te verplaatsen om het waterpeil van de Dode Zee, een natuurlijk fenomeen van groot historisch en economisch belang, te herstellen. Het project omvat ook de productie van drinkwater, met name voor de agglomeratie van Amman, en de productie van elektriciteit. Bovendien biedt het de begunstige landen - Jordanië, Israël en de Palestijnse Autoriteit - de kans om samen te werken aan een groot project en zo de vrede in de regio te bevorderen.
De haalbaarheidsstudie zal worden gevolgd door een Technisch Comité bestaande uit vertegenwoordigers van de Wereldbank en de betrokken landen: Jordanië, Israël en de Palestijnse Autoriteit. De studie zal 24 maanden duren en naar schatting 7 miljoen dollar kosten. Zij wordt gefinancierd door Frankrijk, Japan, de Verenigde Staten, Nederland en Griekenland.
Een twintigtal internationale samenwerkingsverbanden had interesse getoond voor deze studie, en zes ervan werden geselecteerd om een offerte in te dienen. Uiteindelijk oordeelde de Wereldbank dat het samenwerkingsverband onder leiding van Coyne et Bellier het meest geschikte was. Coyne et Bellier zal voor de studie samenwerken met Tractebel Development Engineering, een Belgische dochteronderneming van Tractebel Engineering (SUEZ), en met KEMA Nederland BV.
